東盟是中國(guó)具有影響力的貿(mào)易伙伴，中國(guó)則連續(xù)14年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴的地位。東盟國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施普遍落后，特別是在電力、道路、港口、鐵路等方面。近年來(lái)東盟各國(guó)都加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度。泰國(guó)位于東盟的中心位置，是東盟第二大經(jīng)濟(jì)體。

BMI發(fā)布的2019-2023年?yáng)|南亞建筑行業(yè)市場(chǎng)報(bào)告顯示，泰國(guó)建筑市場(chǎng)份額為140億美元，年平均增長(zhǎng)速度為6%，預(yù)計(jì)2023 年泰國(guó)建筑市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為 254.1 億美元，到2028年將達(dá)到324.3億美元。在2023-2027 年泰國(guó)按開(kāi)發(fā)類型劃分的建筑投資預(yù)算份額（%）中，鐵路和公共交通占45%，公路運(yùn)輸占35%，主要基礎(chǔ)設(shè)施占11%，航空運(yùn)輸占5%，水路運(yùn)輸占3%，前瞻性技術(shù)方法占1%。

隨著政府對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展投資的增加以及房地產(chǎn)和建筑公司的擴(kuò)張活動(dòng)，泰國(guó)建筑設(shè)備市場(chǎng)價(jià)值的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5%，預(yù)計(jì)未來(lái)5年將達(dá)到25.9億美元。

與此同時(shí)，泰國(guó)的鐵路系統(tǒng)相對(duì)落后，為此，泰國(guó)交通部在其高速鐵路發(fā)展規(guī)劃中指出，將分三階段計(jì)劃建設(shè)14條長(zhǎng)達(dá)2352千米的新雙軌線路，運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略已規(guī)劃至2037年。

根據(jù)自2022年10月1日起生效的泰國(guó)《2023財(cái)政年度預(yù)算法》，泰國(guó)交通部是獲得預(yù)算分配最多的部門之一，預(yù)算總額約2,280億泰銖，比2022財(cái)年增加9.8%，其中2,020億泰銖用于開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資項(xiàng)目，包括在建項(xiàng)目和新項(xiàng)目。

目前，泰國(guó)將規(guī)劃建設(shè)37個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，總價(jià)值1.49萬(wàn)億泰銖，有13個(gè)項(xiàng)目正在進(jìn)行，總價(jià)值5160億泰銖，正在醞釀中的24個(gè)新項(xiàng)目，將耗資9740億泰銖，包括道路項(xiàng)目、Nakhon Phanom跨境物流中心項(xiàng)目、Tao Pon-Rat Burana地鐵紫線延長(zhǎng)線、泰國(guó)文化中心-Bang Khun Non地鐵橙線、Den Chai-Chiang Rai-Chiang Khong雙軌鐵路等等。