日本卡車展-展會(huì)介紹

日本橫濱國(guó)際卡車展覽會(huì)（Truck Show）簡(jiǎn)稱日本卡車展，兩年舉辦一屆，是日本具有影響力的卡車展會(huì)和商用車展。上屆展會(huì)在日本橫濱會(huì)展中心舉行，展出面積18000平米，參展企業(yè)247家，行業(yè)觀眾26000人。

日本卡車展于2016年首次在橫濱舉辦，前身為自1984年以來(lái)便持續(xù)在東京舉辦的卡車展。展會(huì)吸引了卡車相關(guān)行行業(yè)內(nèi)的許多從業(yè)者，包括卡車生產(chǎn)商，配件生產(chǎn)商，設(shè)備供應(yīng)商，軟件供應(yīng)商，來(lái)自物流，運(yùn)輸，船運(yùn)行業(yè)的許多企業(yè)也參加了展會(huì)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將展出最先進(jìn)的車輛，車身制造商，運(yùn)輸公司的各種卡車和拖車，相關(guān)配件，最近流行的安全技術(shù)配備，還將展出了一些報(bào)廢設(shè)備，如零件，耗材，相機(jī)和傳感器，您不容錯(cuò)過(guò)。

作為日本最權(quán)威的卡車展。它將成為眾多公共汽車、卡車和相關(guān)零部件制造業(yè)的具有影響力聚集地，是滿足運(yùn)輸業(yè)日益增長(zhǎng)的需求的完美貿(mào)易展示。日本橫濱卡車展Japan Truck Show將繼續(xù)成為商業(yè)汽車行業(yè)推出新產(chǎn)品和向大量目標(biāo)客戶介紹新技術(shù)的最重要平臺(tái)。

日本商用車市場(chǎng)分析

從20世紀(jì)90年代開始，日本汽車企業(yè)大力推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，在北美、歐洲及其他地區(qū)就地設(shè)廠、開辦事業(yè)。以亞洲為例，日系車在東南亞地區(qū)有80%占有率。通過(guò)承諾為較落后國(guó)家提供技術(shù)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，換取政策優(yōu)惠，日系車在亞洲地區(qū)快速擴(kuò)張，高峰時(shí)期每年增長(zhǎng)率在30%以上。雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌，日系三巨頭的高端車代表，當(dāng)前完全可以與傳統(tǒng)豪門一較高下。因此，伴隨日本海外汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，在必定程度上彌補(bǔ)了其國(guó)內(nèi)產(chǎn)量下降的損失。而日本的重卡一度曾經(jīng)在世界上擁有極強(qiáng)的影響力，比如日野、五十鈴、三菱扶桑、日產(chǎn)UD這四大品牌。如今日本用全鋁半掛車的比較多，技術(shù)也非常成熟，目前國(guó)內(nèi)方面，全鋁半掛車技術(shù)也在高速成長(zhǎng)。

伴隨中國(guó)卡車出口數(shù)量的逐步增多，世界上愈來(lái)愈多的國(guó)家開始使用中國(guó)生產(chǎn)的卡車。據(jù)日本海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年1~9月，日本與中國(guó)雙邊貨物進(jìn)出口額為2141.8億美元，增長(zhǎng)7.8%。直到到9月，中國(guó)是日本第二大出口貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口貿(mào)易伙伴。